[飛機人] 跟這個行業的人好好聊聊

130. 過年不能排假的辣個工作?只為了為了讓你飛回家過年 空服員 feat. 卅後派對 西卡

本集充滿年節歡樂氣氛請注意收聽 錄音地點:迪化街年貨大街街頭錄音室 錄音時遵守防疫規定配戴口罩 因為這些輪班人員 我們才得以安穩的回到家過年 疫情的關係西卡難得可以在台灣過年 過年的時候怎麼吃的到年夜飯 不能看生理時鐘休息 有一些職業傷害 走路到紐約的過程要做多少事情 每月放榜,行程被班表綁住 年假丟了不一定會被核准 緊急出口旅客需要肩負的責任 安全才是空服最重要的工作 空服員的力氣不是蓋的! 因為要開機艙的門 十八般武藝都要精通 哄小孩 本集使用麥克風 傑西 AT2040 西卡 SM58BETA 奶茶 E945 小額贊助支持本節目: https://pay.firstory.me/user/jltalks 留言告訴我你對這一集的想法: https://open.firstory.me/story/ckyuamo3p008k0948qemze84z?m=comment ====================== 這裡胡說收聽平台 https://open.firstory.me/user/jltalks/platforms 目前在 APPLE Podcast, Firstory, Google Podcast, KKBOX, Spotify, MyMusic, SoundOn, 八寶, MIXERBOX, 網易雲都有上架 你也可以小額贊助大叔持續的創作節目 綠界小額 https://p.ecpay.com.tw/D91EF https://pay.firstory.me/user/jltalks 要聯絡傑西大叔可以發信到 jesselin.com@gmail.com 或者也可以透過FIRSTORY留言我會回覆 https://open.firstory.me/story/ckyuamo3p008k0948qemze84z?m=comment

2022-01-26
83:16
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128. 你知道要把你送上飛機 有多困難嗎? 機場有多少與你擦身而過的工作人員

要把你送上天空回家要多少人的努力? 那一些看的到的服務包含地勤人員、清潔人員 但還有很多看不見的人一同為了航班努力著 那些跟你擦肩而過的人 還有那些看不到的隱藏職位有那一些 很多東西都是牽一髮動全身的互相關聯 看穿了就可以大概知道你的飛機還有多久時間才能起飛 最後我們也會推薦幾部電影跟連續劇給想要進入這個行業的朋友們 先理解他的辛苦跟挑戰 本集錄製於一月六日 那一天本土案例是四名 而這一集我們想要呈現的是在機場內有接近萬名的工作人員 守護著國門提供著服務 讓想要回家的人 可以安心的回家 我們就用這一集的內容獻給這些辛苦的工作人員 也希望疫情早日過去 更正一下,機場內的消防車是必須要在三分鐘內抵達事故現場(口誤講成90秒) 小額贊助支持本節目: https://pay.firstory.me/user/jltalks 留言告訴我你對這一集的想法: https://open.firstory.me/story/ckyc1xdc0gvaa0858i0c7akcd?m=comment ====================== 這裡胡說收聽平台 https://open.firstory.me/user/jltalks/platforms 目前在 APPLE Podcast, Firstory, Google Podcast, KKBOX, Spotify, MyMusic, SoundOn, 八寶, MIXERBOX, 網易雲都有上架 你也可以小額贊助大叔持續的創作節目 綠界小額 https://p.ecpay.com.tw/D91EF https://pay.firstory.me/user/jltalks 要聯絡傑西大叔可以發信到 jesselin.com@gmail.com 或者也可以透過FIRSTORY留言我會回覆 https://open.firstory.me/story/ckyc1xdc0gvaa0858i0c7akcd?m=comment

2022-01-12
85:30
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060. 競爭下國際機場必要條件 設計者x旅客x營運者對話 AKA 傑西大叔的碎碎念 ft. 建築+ 翔仔 / FABG [飛機人]

競爭下國際機場必要條件 設計者x旅客x營運者對話 AKA 傑西大叔的碎碎念 傑西大叔 一個玻璃心裂掉的旅客 對不起 我罵了太多超過一個字的髒話 因為太激動了 到中間因為罵太多放棄上馬賽克了決定直接標成人內容 fabg 機場航務組 管理機場 營運機場 翔仔 參與過幾個機場設計案 也有一個podcast節目叫做『建築+ 』 純屬個人言論 不代表任何法人團體單位立場 (00:02:10) 為什麼我們還需要第三條跑道? 世界上比桃機流量還多的雙跑到機場有哪些? (00:03:20) 這裡單位使用錯誤是平方公里不是公頃 先很快的跟大家講桃園機場目前的現況 (00:03:45) 先來討論一下登機門 因為會直接影響到旅客的吞吐量 (00:06:50) 跟桃園腹地大小差不多的香港機場 在機場範圍裡面有很多不是給飛機直接使用的設施 (00:08:20) 航廈設計的形狀種類 香港機場x桃園機場xLAX (00:11:45) 桃園機場是十大建設 早期差點設計成手指型的航廈 這樣設計的問題點 (00:13:00) 轉機的極致設計 香港機場 怎麼樣把最低轉機時間壓縮到45分鐘 桃機呢 (00:15:55) 旅客設施放置的位置 現在都跟營業額相關 但地勤就會想罵人 (00:18:30) 機場太大 旅客會走到腿斷掉 北京機場X戴高樂機場 (00:23:50) 轉機區規劃有什麼準則 樟宜機場大叔碰到什麼問題 混流式的機場 (00:27:30) 但樟怡機場又有什麼值得我們學習的呢 陸側泛指旅客使用的空間 空惻泛指所有飛機使用的空間 (00:32:00) 機場要留給乘客 自由穿梭打發時間的自由阿 仁川機場 (00:35:27) 報到櫃台 全自動化的設計 到因為疫情而生的無接觸相關技術 (00:41:20) 行李輸送處理設備 機場的腹地空間預留 高雄小港機場 (00:46:10) 要養一個航線 旅客要選擇搭乘有什麼要素 高雄小港機場 國泰以及國泰港龍聯合在高雄提供每天八班的來回班次 經過確認長榮在高雄沒有香港航班 (00:49:20) 蓋一個機場要多久 台灣的地理位置又如何 (00:54:00) 時間帶還有航權 AirAsia Japan 在之前保有名古屋台北的航線 (00:57:40) 天窗玻璃帷幕跟採光跟維運的抉擇 (01:02:20) 與T3 同一個設計師的西班牙馬德里機場 出入境動線的設計 (01:10:30) 台中機場呢?有沒有什麼限制 以同樣都是A321 (C類航機)的狀況下 在台中,如果站在跑道頭,大約要看到1/3的跑道,1200公尺以上的可見度範圍才能降落。 但是到桃園,只要300公尺就夠。 (因為cat ii 兩隻貓的關係) (01:14:17) 機場的對內對外的交通運輸 還有第三航廈的未來

2020-10-13
81:59
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051. 你不知道的桃園機場 專用焚化爐 x 隱藏登機門 x 消防車強大到桃園市也買一台 ft. FABG [飛機人]

這次約到在機場工作的fabg跟我們聊一下桃園機場有什麼特別的設計跟設備 本集特別拉到桃園機場錄音 順便試看看ZOOM P4錄音的效果 FABG的blog https://fabg.pixnet.net/blog [00:02:30] 機場營運狀況 目前機場出境成長人數是前一個月的100% [00:04:50] 運作一個國際機場要多少設備 [00:08:00] 早班機要去哪邊買吃東西啊 [00:09:15] 桃園機場的ABCD區域 登機門編號的學問 [00:10:40] 世界上最大的客機A380 在桃園機場有什麼作業上的限制pp [00:15:30] 要降落a380 機場消防等級需要到達cat 10 [00:16:15] 這邊更正資料 a380 取得的載客資格上限為 853乘客外加20位組員 大叔真的記資料很糟糕 [00:20:10] 一個國際機場的消防等級 要到什麼等級才可以 [00:29:20] 隱藏的登機門 B9登機門 [00:29:38] 這裡口誤 一半是開放 一半是國賓門 [00:30:25] 消失的桃園機場國內線 [00:33:35] 圓山空廚就是後來的華膳空廚 [00:35:30] 星宇可以飛內 國內線轉降桃園機場怎麼辦 [00:39:00] 機場內還有一個焚化爐 [00:40:40] 機場的土為什麼也要留在機場裡面 [00:42:20] 機場內還會出現什麼動物 [00:43:30] 機場現在有三根 還有備用塔台 [00:45:45] 熟悉又陌生的桃園機場 大叔呆過六個小時 [00:46:40] fabg 開始揭露隱藏設施 [00:48:50] 機場員工怎麼補足運動量 [00:50:20] 大興土木的桃園機場 新的空橋安裝中 [00:53:00] 兩個航廈的採光

2020-09-09
55:30
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